🦘 Camping Car Avec Lit Central Et Grande Soute

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Afficher votre annonce tout en haut de la page 5 Fourgon Dreamer FIAT 140CV 2022 - 10 km - Diesel - automatique - Fourgon . Fiat 140cv, D55 exclusive fun, 08/2022, 140ch, 7cv, 4 places, Diesel, Boite de vitesse Orias: 11064215. Lundi après-midi de 14h00 à 18h00. Mardi au samedi de 9H à 12H30 et de 14h00 à 18H00. Atelier fermé le samedi. Votre concessionnaire Idylcar en Normandie, région St Lô Caen Vire Granville Avranches. Vente de camping-cars, fourgons, vans et caravanes neufs et d'occasion. Entretien, réparation, magasin d'accessoires en Yn5JFI. Le choix du couchage est important dans un camping-car. Il détermine l’implantation à bord, ses avantages et ses inconvénients. Alors dans votre camping-car, plutôt lit central, lit transversal lit garage, lits jumeaux ou lit de pavillon ? Voici ce que vous devez savoir pour faire votre choix ! Le lit central le couchage accessible et confortable Comme à la maison ! Le lit de camping-car central est un grand lit qui se trouve à l’arrière du véhicule, dans le sens de la longueur. Ce couchage offre donc un confort maximal. L’arrière du camping-car peut être séparé du reste de l’espace par une porte, offrant un véritable espace chambre, avec parfois la douche et les toilettes dans des cabines séparées. Avantage le lit central est très confortable avec une facilité d’accès et des rangements de chaque côté du lit du camping-car. Inconvénient il occupe de l’espace. Le réglage en hauteur du lit permet toutefois d’obtenir une soute spacieuse, accessible de l’intérieur comme de l’extérieur. Ce type d’implantation n’est possible que sur des modèles de véhicules suffisamment longs. Lits jumeaux chacun son espace ! Ce sont deux lits simples implantés de chaque côté de la chambre, dans le sens de la longueur. Les lits jumeaux occupent généralement l’arrière du camping-car. Chacun dort bien au calme de son côté pour un confort maximal. Mais il est possible de jumeler les lits à l’aide d’une partie de matelas amovible. Selon l’implantation, les lits jumeaux offrent parfois un accès vers une grande salle de bain située à l’arrière du véhicule. Avantage cette implantation, avec les lits surélevés, permet de disposer des rangements sous les lits du camping-car et d’une grande soute. Inconvénient comme pour le lit central, l’inconvénient est la place occupée par les lits jumeaux. Lit à la française De l’espace et de grands rangements Comme le lit central et les lits jumeaux, le lit à la française est situé à l’arrière du camping-car dans le sens de la longueur. Toutefois, il libère de l’espace, car il n’occupe qu’un côté du véhicule, contre l’une des parois. Avantage grâce à une telle implantation, le véhicule peut accueillir une grande salle de bain de l’autre côté. Cet aménagement, avec le lit légèrement surélevé, offre également de l’espace pour une large soute accessible de l’intérieur comme de l’extérieur. Inconvénient un tel type de couchage n’est accessible que par un côté, ce qui n’est pas toujours pratique pour les occupants. Le côté d’accès est généralement raccourci et arrondis pour ne pas gêner l’espace et la circulation, ce qui n’est pas pratique pour les grandes personnes. Lit garage ou lit transversal, un gain d’espace et une grande soute Situé à l’arrière du camping-car, le lit garage occupe la largeur du véhicule. On parle donc aussi de lit transversal. Le couchage est situé légèrement en hauteur. Le matelas repose donc sur une très grande soute. Avantage ce couchage mobilise peu d’espace à l’intérieur du véhicule. Il occupe donc souvent des modèles de camping-cars compacts ou des fourgons aménagés, contrairement aux lits jumeaux ou au lit central. Inconvénient comme pour le lit à la française, l’accès ne se fait que d’un côté du lit du camping-car et par une petite échelle, selon la hauteur de la soute, ce qui peut être moins confortable pour les usagers. La capucine, le lit de camping-car familial La capucine est un couchage situé dans la casquette, à l’avant de certains véhicules, au-dessus de la cabine conducteur. C’est le modèle de camping-car que privilégient les familles qui ont besoin de plusieurs couchages à bord capucines, lits superposés, lit dînette. Avantage le lit de camping-car capucine permet un couchage supplémentaire sans empiéter sur l’espace de vie. Inconvénient on y accède par une échelle ce qui peut être fatiguant pour certaines personnes. La capucine à tendance à augmenter la prise au vent et donc la consommation de carburant, contrairement aux modèles de campings-car profilés. Les lits superposés, des couchages pour les enfants Autre type de couchage apprécié des familles, les lits de camping-car superposés. Ils peuvent aller de deux à trois couchages superposés. On trouve ce type de couchage dans les véhicules capucine mais moins dans les modèles profilés. La couchette la plus basse peut être repliée pour laisser place à une soute. Certains fourgons aménagés proposent aussi des lits doubles superposés. Avantage cette implantation permet aux familles de voyager avec plusieurs enfants jusqu’à 7 couchages. Inconvénient les adultes dormiront soit dans la capucine soit dans un lit pavillon non permanent. Lit de pavillon et autres couchages dans le camping-car Les lits de camping-car à la française, central, garage ou transversal, superposés ou capucine sont des couchages permanents. Pour le lit de pavillon, on parle de couchage non permanent. Il est généralement situé au-dessus du salon, mais on trouve des lits de pavillon à l’arrière sur certains modèles de camping-car. Il s’abaisse et se relève manuellement ou électriquement en fonction du moment de la journée. Sur certains modèles, il peut aussi s’agir d’un couchage supplémentaire, au même titre que le lit dînette. Avantage ce lit de camping-car permet de conserver un large espace de vie. Inconvénient une fois abaissé, il peut condamner l’espace de salon ou gêner la porte cellule, obligeant les occupants du véhicule à avoir le même rythme. Lit dînette transformation et couchage d’appoint Dans les camping-car, la dînette est le nom donné au coin repas désignant la table et les banquettes. En abaissant la table et en jouant avec la disposition des banquettes, la dînette offre un nouveau lit de camping-car. Ce couchage est convertible en couchage simple ou double selon la taille. Avantage il est largement utilisé en lit d’appoint lorsque l’on a des invités ou lorsqu’on voyage avec des enfants à bord d’un camping-car compact. Inconvénient ce type de lit de camping-car, courant dans les vans, nécessite de la manipulation pour le mettre en place. Les camping-cars Avis Car-Away Avis Car-Away vous propose un choix très large de camping-cars. La diversité des modèles permet de répondre à tous vos types de besoins vacances, week-ends, voyages d'affaires... Volkswagen California - T6 - Ocean - Automatique Le mythique VW California dans sa version la plus équipée Combi-Van Aventure - Manuelle Ce van passe-partout à toit relevable est parfaitement adapté à la circulation urbaine et aux petits chemins. Van Aventure 2 places - compact - Manuelle Van Aventure 2 places - compact Van Aventure 2 places - Manuelle Ce Van est un camping-car sportif même au quotidien Van Aventure 4 places - Toit relevable - Manuelle Avec ce Van familial, vous pourrez circuler aisément au cœur des villes et voyager en toute discrétion Profilé Classique 2 places - Manuelle Sans sacrifier le confort du foyer. Profilé Classique 4 places - Salon en U - Manuelle Généreux et accueillant, le nouveau P696U, profilé avec salon en U vous offre un contact direct avec votre environnement Profilé Grand Salon - 4 places - Manuelle Sans sacrifier le confort du foyer, avec un grand salon. Profilé Classique 4 places P726 FC - Manuelle Camping-Car profilé spacieux qui permet d'allier l'espace intérieur et une forme aérodynamique. Il est équipé d'un lit permanent à l'arrière. Profilé Classique 5 places P726 P - Manuelle Camping-Car profilé spacieux, idéal pour 4 personnes, une 5è personne est possible Profilé Classique - 4/6 places - lits superposés - Manuelle Voici un profilé idéal pour les familles ou les groupes. Capucine Classique 6 places - 3 lits doubles et grand garage - Manuelle Ce modèle dispose de deux lits permanents, l'un en capucine et l'autre à l'arrière au-dessus de la grande soute-garage. Capucine Classique 6 places - lits superposés - Manuelle Le plus grand et le plus spacieux de nos camping-cars à capucine. Profilé Prestige à lit central - 4 places - Manuel - Manuelle Un grand profilé avec un lit central à l'arrière et un lit pavillon à l'avant qui vous permettra de partir à 4 très confortablement. Une cinquième personne est possible. Profilé Prestige - lit central - 4 places - Automatique Un grand profilé avec un lit central à l'arrière et un lit pavillon à l'avant qui vous permettra de partir à 4 très confortablement. Intégral Lits Jumeaux - 4 places - Manuelle Intégral Lits Jumeaux - 4 places Intégral Prestige 4 places - Manuelle Ce camping-car Intégral est idéal pour deux couples et offre un maximum d'espace et de confort. Grand Intégral Prestige 4 places - Manuelle Le luxe sur roues pour un ou deux couples adeptes de voyages en première classe. Grand Intégral Prestige 4 places - Automatique Ce grand camping-car Intégral est idéal pour deux couples et offre un maximum d'espace et de confort. Elios n’oublie pas d’être présent et acteur pour le printemps puisque le constructeur révèle deux modèles en série spéciale, le mini-van 63LB Sky-Line et le profilé compact Carvan SC. Elios s’est spécialisé sur les fourgons et vans aménagés avec succès. Son catalogue plaît beaucoup et permet de goûter à de nombreuses variantes du genre. Pour ce printemps, le constructeur présente un grand modèle, le 63LB en Sky-Line Edition. Long de 6m36, ce fourgon aménagé adopte le Fiat Ducato 140ch équipé de la toute nouvelle boite automatique 9 rapports. L’ambiance intérieure moderne rappelle à quel point Elios a toujours une longueur d’avance sur la question. On retrouve, à l’avant, la cabine découpée associée au sky-roof. Vous apprécierez l’espace qui s’en dégage. A l’arrière, Elios présente deux lits jumeaux 192×80/180×63. Le bloc cuisine, lui, est très intéressant et dispose d’une multitude de rangement ainsi que d’un grand réfrigérateur à compression de 152l. La carrosserie métal Campovolo du 63LB Sky-Line Edition séduit Bien sûr, ce 63LB Sky-Line Edition puise les racines de son attrait par l’excellence de sa dotation en équipement puisque Elios lui adjoint, entre autre, la carrosserie métal Campovolo, la calandre noir brillant, les pare-chocs peints, le convertisseur de charge, le régulateur de vitesse, le radar de recul, la clim cabine, les stores de pare-brise et fenêtres, l’Eco Pack, la boite automatique 9 rapports, la motorisation 140ch. Grâce à la découpe de cabine, ainsi qu’au sky-roof, la sensation d’espace au salon est grande et agréable. A l’arrière de ce nouveau profilé, Elios opte pour deux grands lits jumeaux sur soute. Avec ces deux modèles, Elios prouve, une fois de plus, sa capacité à créer des ambiances uniques. Mais la grosse nouveauté d’Elios se situe sur le segment des profilés, là où le constructeur est encore trop peu présent. Pour ce printemps, la gamme Carvan voit arriver une seconde proposition, le Carvan SC. Ce profilé compact n’excède pas les 7m 6m99 et se montre idéale en largeur avec ses 2m12. Compact toujours, il parvient à limiter sa hauteur hors-tout à 2m75. Posé sur le Citroën Jumper 140ch, ce nouveau profilé présente un salon classique, un cabinet de toilette Vario et, à l’arrière, un lit central très confortable 190×140. La chambre est l’un des atouts de ce profilé, tant on s’y sent bien. On apprécie, par exemple, les deux penderies suspendues ainsi que l’ambiance qui se dégage. A noter que le couchage dispose d’une tête relevable. Ciblé pour l’usage d’un couple, ce Carvan SC s’équipe tout de même d’un grand réfrigérateur 142l, à compression. A l’avant, l’apport du grand sky dôme offre une luminosité excellente au salon où il fait bon vivre. Là encore, Elios démontre son grand savoir-faire pour proposer une ambiance contemporaine et d’une élégance absolue. On aime. Au salon, on adore la luminosité qui se bloc cuisine est compact mais parfaitement profilé présente une chambre avec un lit central aux dimensions classiques, 140×190. Elios CarVan SC Citroën Jumper 140ch, LxlxH – 3,5t – CU 660kg – PCGxPRxPC 4x4x3 – EP/EU 140/85l – Réfrigérateur 152l – Chauffage Truma 4 Prix à partir de Elios 63LB Sky-Line Edition Fiat Ducato, 140ch, LxlxH – 3,5t – CU 475kg – PCGxPRxPC 4x4x2 – EP/EU 100/70l – Réfrigérateur 152l – Chauffage Truma 4 Prix à partir de Un petit rideau coulissant permet de garantir l’intimité de la salle d’eau adopte la technique éprouvée Vario. Idéal pour gagner de l’espace. Cette caravane intègre un lit central. Photo Thomas Jamet Personne n’en doute, c’est LA disposition phare. Le lit de milieu reste en tête des plans les plus vendus. Et pouvoir le proposer dans une gamme économique de caravane Caravelair, c’est encore mieux. Surtout quand la largeur de caisse de 2,10 m et le poids rendent plus facile l’accès à des tractrices moyennes. Mais n’y-a-t-il pas aussi des inconvénients par rapport aux attentes sur le confort ? Texte Frédéric Lutz Photos Thomas Jamet. Extrait de l’article paru dans notre numéro 160 de décembre 2020. L’an dernier, il n’y avait pas d’offre de prix aussi basse chez Caravelair pour un lit central, la moins onéreuse, l’Antarès Style 460 s’affichant à 18 260 €. Or la nouvelle Alba 460 coûte 14 490 €, soit 3770 € de moins. Certes les choses sont différentes, l’Alba n’a pas le même équipement, celui du pack Style, avec la carrosserie polyester, l’antilacet, l’eau chaude, la décoration intérieure, etc. Cela lui permet en revanche de pouvoir descendre à un PTAC de 1000 kg, ce qui n’était pas prévu avec l’Antarès Style 460. En poursuivant la comparaison, on reste dans les mêmes dimensions extérieures 5,60 m, à 2 cm près pour la longueur !, avec la même largeur réduite 2,10 m et des cotes intérieures identiques L 5 x 1, 95 m. Le lit de milieu, un atout en caravane. Toutefois, le plan est complètement différent, signe des temps ? L’implantation cuisine-salle d’eau arrière/salon latéral », propre à ce que l’on pourrait appeler un modèle français » issu du plan type encore visible dans l’Alba 400 a nettement perdu sa présence dans le catalogue. La cuisine latérale y est largement majoritaire. Conclusion, excepté la chambre et son lit central, tout a bougé dans la nouvelle 460 ». L’Alba recule sa dînette vers l’arrière, lui permettant ainsi d’avoir une banquette élargie par rapport à l’Antarès Style, pour s’asseoir par exemple côte à côte, chose impossible auparavant à cause de la trop faible longueur de la banquette 100 cm et de la présence du passage de roue bloquant la place aux jambes. Le lit convertible du salon, plus long Autre gain, le lit dînette a plus de longueur celui de l’Alba donne un couchage de 190 x 125/90 cm, contre la régularité du 170 x 100 cm dans l’ancienne Antarès Style 460. Toutefois le bénéfice s’arrête là il n’y a pas d’extensions de banquette et de table qui permettent de profiter pleinement d’un lit plus large, passant la capacité à quatre places nuit. Du reste, l’ouverture de la porte du cabinet de toilette en serait contrariée. Le salon se trouve sur l’arrière de cette Alba 460 La cuisine dans la caravane La cuisine a migré pour sa part vers le centre, mais en perdant un peu de volume, le grand réfrigérateur XL-Freeze n’entrant pas du coup techniquement dans les options, et alors que le frigo de 140 L équipait l’autre 460…. Pas de grand frigo XL Freeze possible ici. Le cabinet de toilette, enfin, change complètement de physionomie. Au lieu d’être la petite pièce rectangulaire standardisée 70 x 100 cm que l’on retrouve dans de nombreuses dispositions, il est passé à un format moins logeable 68 x 100 maxi car sa forme est biseautée par la porte d’entrée. Ce n’est plus un lavabo d’angle mais une vasque relevable, il y a beaucoup moins de rangements et la baie a disparu, remplacée par le lanterneau. Ce type de configuration de cabinet de toilette se rencontre souvent dans de très petites caravanes, et le retrouver ici est plutôt étonnant, quand on s’attend à jouir d’un beau volume à vivre. Le cabinet de toilette, à l’étroit. Du côté de la chambre, un lit de milieu pour cette caravane Le lit central représente le point clé de cette caravane. En offre économique, on en trouve encore une autre proposition au catalogue Caravelair, avec l’Antarès Style 470. Mais celle-ci est agencée dans une caisse de 2,30 m, la largeur intérieure 2,15 m autorisant l’installation d’un salon en U. L’Alba 460 reste donc fidèle à l’agencement classique de l’ancienne Antarès S. 460, qui a eu longtemps un grand succès avant l’arrivée de la 470 dans la même gamme. Le lit et son matelas de 140 x 195 cm occupe le milieu de la pièce, les espaces au sol 38 ou 39 cm permettant de circuler de part et d’autre sans difficulté. Deux meubles de chevet sont installés de chaque côté à la tête du lit, ainsi qu’un placard de pavillon au-dessus. Une soute de rangement, bien accessible, sert au stockage des objets encombrants. Précision, la baie frontale n’existe qu’en option, deux baies latérales et un aérateur assurant la ventilation de la pièce, séparée du séjour par un rideau. Lire Aussi Essai caravane Caravelair Alba 426 XL-Freeze gamme 2021 Cette caravane tient bien la route et est facile à tracter. LA FICHE TECHNIQUE Caravelair Alba 460 Prix 14 490 €L x H hors-tout 6,70 x 2,58 x l caisse 5,60 x 2,10 x l x h intérieure 5,00 x 1,95 x 1,95 3 placesA vide, en ordre de marche 907 kgPtac 1000/1100 à 1300 kg *Charge utile 93 à 393 kg

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